用于电动车辆的电力电子产品需要超级紧凑的结构和极轻的重量,并且具有很强的抗震耐冲击性,以便在严苛的环境中保持可靠功能。还需要适应极高和极低的环境温度及冷却液温度,能耐受明显的温差和负载循环变化。赛米控已应用压接和弹簧连接技术 20 年了,结合新近引进的烧结技术,能够很好地应对市场要求。

除了传统 IGBT 模块和 SKiiP IPM 外,赛米控还提供紧凑型电机控制器系统 (SKAI)。电池电压较低的系统配备了功率 MOSFET,电压较高的系统配备了 IGBT 模块。

配置有功率 MOSFET 的 SKAI 2 LV电机控制器系统方框图。

配备功率 MOSFET 的主驱动电机控制器

低压版的主驱动电机控制器是风冷或水冷的三相电机控制器。特别适用于小型电动汽车,例如叉车,小型客车或城市车辆。系统设计供电电压在 24V 和 120V之间,功率输出在 3kW 和 30kW 之间。

配置有 IGBT 的 SKAI 2 HV 电机控制器系统方框图。

配置有IGBT的主驱动电机控制器

该系统基于水冷却三相电机控制器,电池电压在 200V 至 800V 之间。在每台电机驱动功率为 30kW 至 250kW 的车辆中使用。这样的电机性能表明单靠电力就能够驱动电动汽车、巴士、拖拉机和工程车辆。

配置有辅助电机控制器以便用于不同用途的多变流器箱方框图

IGBT 辅助电机控制器

该系统是在一个外壳中安装多个电机控制器,可用于电气辅助设施-例如农用车辆-功率输出为 3kW 到 40kW。赛米控为此类系统开发了多变流器箱 Multi Converter Box (MCB),包含三个不同的电机控制器,功率输出分别为10,20 或 40kW,电池电压 450V到 750V。例如,MCB 可供电于空调、风扇或拖拉机上的电动辅助装置。

用于电动车辆的赛米控产品